小车·大情绪：雷诺Twingo E

发布时间：2025-10-11 11:57:05 来源：安庆市某某商业展览教育中心 作者：综合

版权声明：本文版权为网易汽车所有，小车绪雷转载请注明出处。大情

网易汽车10月10日报道  

潮流就是小车绪雷临沧市某某酸菜鱼壹一阵风。风过之后，大情留下来的小车绪雷东西，才会成为经典。大情

1993年，小车绪雷第一代雷诺Twingo横空出世。大情它像一首轻快的小车绪雷法式小调，圆圆的大情车身、笑意盈盈的小车绪雷前脸，让人一眼就能记住它的大情可爱。在那个追求速度与肌肉的小车绪雷年代，它以“可爱”出圈，大情成了90年代欧洲街头最自由的小车绪雷符号。

第一代雷诺Twingo

三十年后，Twingo又回来了。临沧市某某酸菜鱼壹这一次，它换上了纯电动的E-Tech身份，也带回了久违的“情绪设计”。在一众棱角分明的新能源车里，它依然是那个笑着出场的小家伙。

雷诺全新 Twingo E-Tech

在被算法同质化的时代，雷诺选择让车重新拥有表情。

 的设计灵感来自一个简单的愿望“在城市里制造一个能带来好心情的 emoji（表情符号）”。

正如首席设计师Sandeep Bhambra所说：“我们希望它是城市中的一抹微笑，一辆带来积极情绪的电动车。”

首席设计师Sandeep Bhambra

前脸延续了 Twingo 经典的“笑脸”设计。微微上扬的灯眉、圆润的 LED 大灯，用极简的线条，重塑了Twingo标志性的亲和感，不靠攻击性吸睛，而靠温度赢得目光。

雷诺全新 Twingo E-Tech

车身比例被重新优化。3.75米的车长，四轮尽量推至角落，以最大化车内空间；车头与A柱过渡自然，车顶弧线流畅，视觉上形成一个“蛋形”整体，设计师曾解释过这一灵感：“我们从一个‘把人放进蛋里’的想法开始，让它自然、安全、高效。”

尾部设计延续简洁思路。尾灯以半月形结构嵌入车体，与圆润的轮廓形成呼应，强调紧凑与平衡。这样的处理，不是为了浮夸的灯光效果，而是为了让这辆小车在城市街角的夜色中依然清晰、温暖。

雷诺全新 Twingo E-Tech

Twingo的美，一直离不开色彩。过往的车型一直以“多彩”著称，从柠檬黄到天蓝，从薄荷绿到樱桃红，每一款都像是艺术家的调色板。

从此次公布的新车图片来看，全新Twingo E-Tech上，这种传统或将被保留下来，继续采用明亮、灵动、充满个性的车身配色，通过亮度与饱和度的细腻变化，表现出自然光线在都市空间中的流动感。

在设计师眼中，每一种颜色都是一种情绪的映射，这种“色彩中的呼吸感”，不仅仅是装饰，更是一种自我表达。

对于当下的年轻人来说，Twingo 不只是代步工具，而是一种态度的延续：“我不想被定义，只想开一辆能让我笑出来的车。”

雷诺全新 Twingo E-Tech

在机械逻辑上，Twingo E-Tech的革新同样彻底。它基于雷诺AmpR Small平台打造，这是一套专为A0/A级（小型）纯电动车开发的原生纯电架构，兼顾高效能、低能耗与高空间利用率。

官方资料显示，Twingo E-Tech 的开发周期仅为24个月，意味着设计、验证与生产均实现了高度集成。更重要的是，它的目标售价预计控制在2万欧元以内，这不仅是一款“可爱的小车”，更是雷诺在欧洲市场电动化普及的关键棋子。

短车身带来更高的灵活性，更小的碳足迹，也更贴近城市出行的本质。而雷诺想做的，是让这种“小”变得高级，让简约成为一种审美。

Twingo E-Tech 纯电原型车的内饰设计

从先前公布原型车内饰图来看，Twingo E-Tech延续了雷诺一贯的“人本”思维，内部设计轻盈、圆润、对称。极简中控、柔和配色、富有童趣的细节处理，让整个车舱像是一间移动的巴黎公寓。你不会被复杂的按键包围，也不会被冷色金属压迫，取而代之的是留白的空间与温和的触感。

这种“可感知的温度”，正是雷诺式的浪漫。它没有喊口号，也没有炫技，而是在细节里提醒你：科技可以聪明，但设计必须懂人。

在雷诺看来，Twingo E-Tech的回归不是简单的怀旧，而是一次对当下汽车设计趋势的温柔反叛。

当所有人都在比拼灯带、堆叠屏幕时， Twingo E-Tech却选择了另一条路，用简单、真诚和情绪去打动人。它不大、不快、不贵，却足够特别。

正如Sandeep Bhambra所说：“一台真正的经典车，必须满足三件事：有明确的目的、有纯粹的设计、还能经得起时间考验。”

“复古”在Twingo E-Tech身上，不是过去的复刻，而是对人与车之间那份自然连接的再发现。

一辆车，不一定要咆哮着证明存在感，它也可以像Twingo E-Tech这样，用一个微笑，就让人记住。

全新雷诺Twingo E-Tech，是电动时代的一个温柔注脚。

它代表着“人本美学”的回归，让设计重新服务于情感，让城市出行重新拥有表情。

也许，它不会是最快的那一台，也不会是最豪华的那一台。

但在这个被屏幕和算法主导的时代，它提醒我们：

车，依然可以有温度，有性格，有笑容。

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